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“用房地产税代替土地财政，可以帮助地方政府平稳摆脱对土地财政的依赖。”我爱我家房产公司副总裁胡景晖为《瞭望》新闻周刊记者举例某直辖市说：该市有800万套已经发证住宅，假如只对其中400万套征税，以500万元每套的市场评估价计算，哪怕明显低于国外的1%税率标准，一年也可以收取2000亿元税收。与此同时，交易环节税收将大幅减免，市场流通大增，将促进大量交易行为，实际交易税收总量反而可能会增长。两者相加，完全可以替代土地财政。

报道称，彭斯的律师马修•摩根15日致信众议院情报委员会、外交委员会与监督委员会主席，认为（众议院）这一要求是众议院“自发弹劾调查”的一部分，众议院并未就是否开展弹劾调查做相关投票表决，在此情况下要求提交相关文件使委员会行使基本公平和正当程序的承诺陷入疑问。“此前，从未有过众议院议长在未经投票授权的情况下对总统发起弹劾调查的情况”，信中说道。

在初步探索阶段，证监会将不会向平台营运者发牌；相反，会与平台营运者讨论应达到的监管标准，并就这些标准观察虚拟资产交易平台的真实运作情况。假如证监会在此阶段结束时作出正面的判断，才会考虑向合资格的平台营运者批给牌照。如证监会向合资格平台营运者批给牌照，便会施加适当的发牌条件，而该营运者将进入沙盒的下一阶段。经过至少12个月后，虚拟资产交易平台营运者可向证监会申请移除或修改部分发牌条件及退出沙盒。

2010年前后，汽车行业掀起持续多年的轰轰烈烈的扩产潮，伴随着汽车产销量连年上涨，各大生产基地也陆续在全国遍地开花。据统计，全国汽车产能已超6000万辆，但是我国目前汽车年产销量在3000万辆之内，这就意味着大量产能处于闲置。北青报调查发现，神龙面临的危机并不是个案，多家车企已经在着手处置富余产能。巧妙如北汽，将绅宝的富余产能转卖给需要扩产的北京奔驰，双方均受益。较为普遍的情况是，这些年兴起的造车新势力与传统车企合作，消化其闲置产能。更有甚者，华人运通以租借方式，登堂入室进驻东风悦达起亚第一工厂，与曾经的韩国龙头品牌分庭抗礼，叫人唏嘘处于变革期的中国汽车行业新老交替不留情面。

龙头企业更值得投资者关注吴达表示，长盛龙头双核混合基金聚集龙头股的核心逻辑是龙头股绩优领涨的趋势明显，并呈现强者恒强的马太效应。在当前全球投资、消费总量需求不足，国内经济增长放缓、去产能去杠杆去库存的大背景下，行业整合趋势进一步显现，行业龙头公司将更加获益。此外，四点因素表明龙头企业更值得投资者关注。

陈险峰表示，从事航天工作，需要获得很多许可，从大方向上来看，这些许可比以往是开放了很多。但国家的航天系统分工很细，不同部门对应不同的领域，而民营公司所有事情都要独自完成。“道路是清楚的，但走起来还是比较难。”不仅如此，中国商业航天尚处于起步阶段，其在研发投入等方面都远不及国家航天工程。因此，中国商业航天的发展仍不能脱离国家积累下的航天基础。