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据北京日报1月14日报道，地铁平谷线最新规划显示，它将从平谷出发进入北三县，在燕郊分为两支：一支进入副中心，接入副中心站，并接驳其它线路；另一支拐入东坝地区。上述两大消息，成为提振燕郊楼市的“强心剂”。在燕郊当地置业顾问的朋友圈，类似“紧邻地铁”、“触底反弹”、“整合规划推动+强势政策扶持：北三县有望变身北京最强第三区”的宣传语。

在几天之内，美军的两个重要项目出现变故，如果加上前段时间号称世界第一的福特级航母发生故障要推迟服役的事的话，美国海军的主力可谓多灾多难。事情总有原因，这些美海军21世纪的新武器计划走的磕磕碰碰，并非偶尔，背后自有其必然因素。首先，还是一个老问题，那就是美国国内的军火制造商不是好惹的。有句话说的好，即使是美军，最后拿到手的产品也是出资最少的供应商生产的。美国海军的造舰计划也是交给军火巨头，这些巨头早已在国内形成了军工复合体，对这些大单供应商们为了满足美军的性能要求，势必就不会在意可靠性。毕竟，先把单拿到，技术指标先抢上去，具体细节和可靠性慢慢来，哪怕有问题要花大把时间精力来改也没事，因为项目到手了钱就不会少。在这方面，朱姆沃尔特和福特级都是最好的例子，技术指标理论上达到，但是许多问题都根本处理不好。

共享经济一度被捧上高位。以共享经济的代表行业共享单车为例，其一度被誉为“新四大发明”之一。但赞誉来得快去得也快，如果说2017年是共享单车元年，那么2018年则对于共享单车而言则为泡沫破碎的一年。ofo如今陷入被用户围堵要押金的局面，其创始人也被列入失信名单被限制消费；摩拜单车早已被证实持续亏损，日前又开始大规模裁员；唯有哈啰出行及时转身，逐步接入网约车业务。

斯拉特在学校期间和同学一起发明了这项技术。他们希望将捕鱼的原理利用到收集塑料垃圾上，同时也能保证不会捕上来海洋生物。不过，最新的报道显示，斯拉特的设计在现实中问题不少，目前并没有按照设计产生效果。“我们给自己设置了一年的时间来解决所有问题。”斯拉特说。

后市来看，存在三类利空因素，将继续制约轮胎行业的产出水平。第一个因素是原配胎市场即汽车市场的哑火。2018年中国汽车行业“金九银十”基本已成泡影。一方面9月销量罕见出现同比两位数下滑（-11.7%），创历史同期最低数据。另一方面，经销商库存今年以来一直保持在50警戒线以上，9月为58.9，高出去年同期10个点。新车消费快速转弱，主要是因购车优惠政策退市、居民杠杆提升、房地产调控加强、商用车集中换购需求已消化，预计汽车行业降速发展将成常态。

终场哨音吹响后，时任大连主教练徐根宝和老板王健林显得异常激动，冲到裁判身边与其理论，场边愤怒的球迷也将矿泉水瓶如雨点般砸向俞元聪。赛后的新闻发布会上，王健林在辽宁主帅群访结束后一把抢过了话筒，说出了那席著名的话。我作为球队老板，不应该出席赛后新闻发布会。但是，我对职业足球的发展太失望了，虽然联赛有进步，但球场上的黑暗太多了，我郑重宣布，以现在的联赛状况，想搞好足球还是不行的，今年联赛结束后，万达将永远退出中国足坛！